Transformator adalah Alat Pemindahan dan Pengubah Energi Listrik Ini Lengkapnya


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Transformator adalah Alat Pemindahan dan Pengubah Energi Listrik Ini Lengkapnya yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.


ilustrasi listrik. ©2018 Vox dot com

Merdeka.com – Transformator adalah suatu alat listrik yang dapat memindahkan dan mengubah energi listrik dari satu atau lebih rangkaian listrik ke rangkaian listrik yang lain, melalui suatu gandengan magnet dan berdasarkan prinsip-prinsip induksi elektromagnetik.

Transformator terdiri atas sebuah inti, yang terbuat dari besi berlapis dan dua buah kumparan, yaitu kumparan primer dan kumparan sekunder. Prinsip kerja transformator adalah berdasarkan hukum Ampere dan hukum Faraday, yaitu arus listrik dapat menimbulkan medan magnet dan sebaliknya medan magnet dapat menimbulkan arus listrik.

Jika pada salah satu kumparan pada transformator diberi arus bolak-balik maka jumlah garis gaya magnet berubah-ubah, sehingga pada sisi primer terjadi induksi dan sisi sekunder menerima garis gaya magnet dari sisi primer yang jumlahnya berubah-ubah pula. Maka di sisi sekunder juga timbul induksi, akibatnya antara dua ujung terdapat beda tegangan.

Berikut penjelasan selengkapnya mengenai transformator yang dapat Anda pelajari.

Pengertian Transformator

Transformator adalah peralatan listrik yang statis untuk mentransformasikan energi listrik dari satu rangkaian listrik ke rangkaian lainnya dengan cara mengubah nilai tegangan tanpa mengubah nilai frekuensi. Alat ini juga dikenal sebagai trafo, mengutip liputan6.com.

Transformator adalah alat yang biasa digunakan untuk menambah atau menurunkan level tegangan antar rangkaian. Transformator adalah perangkat tambahan pada peralatan listrik terutama yang membutuhkan perubahan atau penyesuaian besaran tegangan bolak-balik.

Dalam kelistrikan, transformator adalah alat yang sangat penting untuk mengendalikan tegangan. Trafo dapat ditemukan pada setiap energi listrik yang menggunakan Alternating Current (AC), atau arus bolak balik. Transformator disebut sebagai peralatan yang statis karena tak terdapat bagian yang bergerak atau berputar, tidak seperti generator atau motor.

Cara pengubahan tegangan ini dilakukan dengan memanfaatkan prinsip induktansi elektromagnetik pada lilitan. Fenomena induksi elektromagnetik ini terjadi dalam satu waktu pada transformator adalah induktansi sendiri pada masingmasing lilitan yang diikuti oleh induktansi bersamaan antar lilitan.

Sederhananya, transformator terbagi menjadi tiga bagian, yaitu lilitan primer, lilitan sekunder dan inti besi. Lilitan primer adalah bagian transformator yang terhubung dengan rangkaian sumber energi (catu daya). Lilitan sekunder adalah bagian transformator yang terhubung dengan rangkaian bebannya. Inti besi adalah bagian transformator yang bertujuan untuk mengarahkan keseluruhan flux magnet yang dari lilitan primer agar masuk ke lilitan sekunder.

Prinsip Dasar Transformator

Prinsip dasar suatu transformator adalah induksi bersama (mutual induction) antara dua rangkaian yang dihubungkan oleh fluks magnet, mengutip publikasi dari staff.ui.ac.id. Ya, transformator bekerja didasarkan pada prinsip sederhana induksi timbal balik antara belitan primer dan sekunder, yang juga dikenal sebagai kumparan.

Dalam bentuk yang sederhana, transformator terdiri dari dua buah kumparan induksi yang secara listrik terpisah tetapi secara magnet dihubungkan oleh suatu path yang mempunyai relaktansi yang rendah. Kumparan ini membantu mengubah energi dari satu rangkaian ke rangkaian lainnya.

Kedua kumparan tersebut mempunyai mutual induction yang tinggi. Jika salah satu kumparan dihubungkan dengan sumber tegangan bolak-balik, fluks bolak-balik timbul di dalam inti besi yang dihubungkan dengan kumparan yang lain.

Hal ini akan menyebabkan atau menimbulkan ggl (gaya gerak listrik) induksi (sesuai dengan induksi elektromagnet) dari hukum faraday, Bila arus bolak balik mengalir pada induktor, maka akan timbul gaya gerak listrik (ggl).

Jenis-Jenis Transformator

Trafo step down adalah transformator yang mengurangi tegangan output. Transformator step-down memiliki lilitan sekunder lebih sedikit daripada lilitan primer, sehingga berfungsi sebagai penurun tegangan. Transformator jenis ini sangat mudah ditemui, terutama dalam adaptor AC-DC.

Fungsi dari transformator ini adalah mengubah tegangan tinggi dengan arus rendah menjadi tegangan rendah dengan arus tinggi. Fungsi utama transformator step down adalah menurunkan tegangan listrik dan menyesuaikannya dengan kebutuhan elektronika.

Transformator step up adalah kebalikan dari fungsi transformator step down. Transformator step up berfungsi menaikkan tegangan listrik dan menyesuaikannya dengan kebutuhan elektronika. Transformator step-up adalah transformator yang memiliki lilitan sekunder lebih banyak daripada lilitan primer, sehingga berfungsi sebagai penaik tegangan.

Transformator ini biasa ditemui pada pembangkit tenaga listrik sebagai penaik tegangan yang dihasilkan generator menjadi tegangan tinggi yang digunakan dalam transmisi jarak jauh.

Transformator jenis ini hanya terdiri dari satu lilitan yang berlanjut secara listrik, dengan sadapan tengah. Dalam transformator ini, sebagian lilitan primer juga merupakan lilitan sekunder. Keuntungan dari autotransformator adalah ukuran fisiknya yang kecil dan kerugian yang lebih rendah daripada jenis dua lilitan.

  • Autotransformator variabel

Autotransformator variabel sebenarnya adalah autotransformator biasa yang sadapan tengahnya bisa diubah-ubah, memberikan perbandingan lilitan primer-sekunder yang berubah-ubah.

Transformator pulsa adalah transformator yang didesain khusus untuk memberikan keluaran gelombang pulsa. Transformator jenis ini menggunakan material inti yang cepat jenuh sehingga setelah arus primer mencapai titik tertentu, fluks magnet berhenti berubah.

Transformator tiga fase (3-phase) adalah tiga transformator yang dihubungkan secara khusus satu sama lain. Lilitan primer biasanya dihubungkan secara bintang (Y) dan lilitan sekunder dihubungkan secara delta.

[edl]

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Viral Video Perempuan di Magelang Amuk Petugas PLN yang Memutus Arus Listrik Rumahnya Disebut Nunggak Bayar


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Viral Video Perempuan di Magelang Amuk Petugas PLN yang Memutus Arus Listrik Rumahnya Disebut Nunggak Bayar yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

KOMPAS.com – Unggahan video yang memperlihatkan seorang perempuan ngamuk ke petugas PLN, viral di media sosial.

Video itu salah satunya diunggah akun ini di grup Facebook Viral News, Kamis (10/11/2022).

Dalam rekaman video, tampak seorang perempuan sedang ngamuk ke salah satu petugas PLN yang datang ke rumahnya.

Perempuan itu mengamuk kepada petugas PLN lantaran diduga tidak terima aliran listrik di rumahnya diputus.

Baca juga: Viral, Video Polantas Polres Sukoharjo Hentikan Pengendara Motor Bawa Anak Sakit, Apa yang Terjadi?

Disebutkan, petugas PLN memutus aliran listrik di rumah perempuan itu karena diduga sudah menunggak listrik selama beberapa bulan.

Lokasi kejadian disebut berada di Karang Malang, Wringin Putih, Borobudur, Magelang, Jawa Tengah.

“Diduga tidak membayar listrik salama 3 bulan, Ibu ini marah saat petugas PLN memutus arus listrik dirumahnya. Lokasi terjadi di karang malang Wringin putih Borobudur Magelang.. Gimana menurutmu gaess,” tulis keterangan dalam unggahan.

Baca juga: Viral, Video Penyanyi Campursari di Sragen Dilecehkan Tamu Hajatan, Begini Ceritanya

Lantas, bagaimana penjelasan PLN?

Penjelasan PLN

Saat dikonfirmasi, Pelaksana Harian (PLH) Manager Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan (UP3) Magelang Arief Wicaksono membenarkan kejadian tersebut.

Kejadian itu imbuhnya terjadi di daerah Borobudur, Magelang, Senin (31/10/2022).

Arief mengonfirmasi bahwa petugas dalam video tersebut memang petugas biller PLN yang sedang bertugas melakukan penagihan rekening listrik di lokasi pelanggan pasca-bayar di Unit Layanan Pelanggan (ULP) Borobudur.

Pelanggan itu, kata dia, memiliki tunggakan pembayaran yang belum dibayarkan sehingga dengan sangat terpaksa dilakukan pemutusan sementara.

“Kami sangat menyayangkan terjadinya insiden tersebut, pemutusan bisa dihindari apabila pelanggan rutin membayar rekening listrik paling lambat tanggal 20 setiap bulannya,” ujarnya, kepada Kompas.com, Jumat (11/11/2022).

Baca juga: Viral, Video Petugas PLN Perbaiki Listrik di Kalimantan Tengah yang Mati Puluhan Jam, Susuri Rawa Gunakan Perahu

Tagihan sudah dibayarkan, listrik kembali nyala

Namun, saat ini tunggakan tagihan listrik pelanggan tersebut telah dibayarkan.

“Status terakhir bahwa tunggakan tagihan listrik pelanggan tersebut sudah dibayarkan dan pelanggan sudah menyala kembali. Semoga hal seperti ini tidak terjadi lagi dikemudian hari.” tutur Arif.

Ia menjelaskan, petugas catat meter rutin melakukan penagihan dan mengimbau kepada pelanggan pasca-bayar untuk melakukan pembayaran paling lambat sebelum tanggal 20 setiap bulannya.

Baca juga: Viral, Unggahan Pelanggan Dapat Tagihan Listrik Hampir Rp 18 Juta, Ini Penjelasan PLN

Hal ini bertujuan untuk mengantisipasi terjadinya tambahan biaya berupa biaya keterlambatan dan tindakan pemutusan sementara akibat pelanggan terlambat membayar.

Listrik pasca-bayar, katanya, merupakan metode langganan listrik, di mana tagihan listrik dibayar setelah pelanggan menikmati listrik terlebih dahulu selama 1 bulan.

Tagihan listrik diterbitkan setiap awal bulan. Tagihan tersebut merupakan hasil penggunaan listrik pada bulan sebelumnya.

Baca juga: Ramai Video soal Segel Meteran Listrik jika Rusak Disebutkan Bisa Kena Denda Rp 11 Juta, Ini Penjelasan PLN

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram “Kompas.com News Update”, caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Viral Cara Cek Arus Listrik yang Bocor Ini Kata PLN


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Viral Cara Cek Arus Listrik yang Bocor Ini Kata PLN yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

Kompas TV video vod

Selasa, 15 Februari 2022 | 14:52 WIB

KOMPAS.TV – Sebuah video viral di media sosial TikTok mengenai cara mengecek kebocoram arus listrik di meteran prabayar. 

Dalam video singkat, terlihat seseorang menggeser Mini Circuit Breaker (MCB) dan menekan tombol 44 sebanyak tiga kali secara berulang. 

Baca Juga: Jokowi: Sampah Plastik Jadi Listrik, Pembangkit Listrik Tenaga Sampah di Indonesia!

Saat dikonfirmasi ke pihak PLN seperti yang dikutip dari Kompas.com, Senior Manager Komunikasi dan Umum PLN UID Jakarta Raya Ririn Rachmawardini menyampaikan, menekan tombol 44 pada meteran listrik digunakan untuk mengecek arus.

“Kode 44 pada kWh meter Prabayar digunakan untuk mengecek arus (Ampere) yang mengalir baik di penghantar fasa atau netral,” ujar Ririn, saat dihubungi Kompas.com, Senin (14/2/2022).

Video Editor: Androw Parama

Sumber : Kompas TV

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar
sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

BERITA LAINNYA

Sumatra

Minggu, 2 April 2023 | 15:22 WIB

VOD

Minggu, 2 April 2023 | 15:21 WIB

VOD

Minggu, 2 April 2023 | 15:18 WIB

VOD

Minggu, 2 April 2023 | 15:15 WIB

VOD

Minggu, 2 April 2023 | 15:13 WIB

Sumatra

Minggu, 2 April 2023 | 15:07 WIB

Sumatra

Minggu, 2 April 2023 | 14:58 WIB

Politik

Minggu, 2 April 2023 | 14:42 WIB

VOD

Minggu, 2 April 2023 | 14:40 WIB

Jabodetabek

Minggu, 2 April 2023 | 14:35 WIB


Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Usulan Anggaran Insentif Kendaraan Listrik Bus Hanya dapat Sedikit


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Usulan Anggaran Insentif Kendaraan Listrik Bus Hanya dapat Sedikit yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

kendaraan listrik. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan menyatakan insentif akan mulai diberlakukan pada 20 Maret 2023.

“Insentif itu dimaksudkan dalam rangka mempercepat industri KBLBB (Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai) di Tanah Air. Percepatan ini dalam rangka mendorong efisiensi dan ketahanan energi, serta terwujudnya kualitas udara bersih dan ramah lingkungan,” kata Luhut dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (6/3/2023).

Adapun menurut informasi yang dihimpun Kompas, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) telah memiliki usulan skema insentif kendaraan listrik dengan total anggaran Rp12,3 triliun untuk periode 2023-2024. Rinciannya sebagai berikut:

Usulan Skema Anggaran Insentif Motor Listrik:

  • 2023: Rp1,4 triliun untuk 200.000 unit motor
  • 2024: Rp4,2 triliun untuk 600.000 unit motor

Usulan Skema Anggaran Insentif Mobil Listrik:

  • 2023: Rp1,6 triliun untuk 35.862 unit mobil
  • 2024: Rp4,9 triliun untuk 107.587 unit mobil

Usulan Skema Anggaran Insentif Bus Listrik:

  • 2023: Rp48 miliar untuk 138 unit bus
  • 2024: Rp144 miliar untuk 414 unit bus

Angka-angka di atas memang masih sebatas usulan. Namun, proporsinya menunjukkan bahwa insentif lebih banyak ditujukan untuk kendaraan pribadi (motor dan mobil), ketimbang kendaraan umum (bus).

Hal ini pun sempat disinggung oleh ekonom senior Faisal Basri. Ia menilai pemerintah seharusnya lebih memprioritaskan dukungan untuk transportasi publik.

“Subsidi itu diberikan untuk yang tidak mampu, diberikan untuk transportasi publik. Misalnya subsidi untuk MRT, itu saya setuju, sehingga orang beralih ke transportasi publik,” kata Faisal, dilansir Katadata.co.id, Selasa (21/2/2023).

(Baca: Penjualan Mobil Listrik Awal 2023 Melambat)

“>

Pemerintah Indonesia telah menerbitkan aturan terkait insentif pembelian kendaraan listrik. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan menyatakan insentif akan mulai diberlakukan pada 20 Maret 2023.

“Insentif itu dimaksudkan dalam rangka mempercepat industri KBLBB (Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai) di Tanah Air. Percepatan ini dalam rangka mendorong efisiensi dan ketahanan energi, serta terwujudnya kualitas udara bersih dan ramah lingkungan,” kata Luhut dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (6/3/2023).

Adapun menurut informasi yang dihimpun Kompas, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) telah memiliki usulan skema insentif kendaraan listrik dengan total anggaran Rp12,3 triliun untuk periode 2023-2024. Rinciannya sebagai berikut:

Usulan Skema Anggaran Insentif Motor Listrik:

  • 2023: Rp1,4 triliun untuk 200.000 unit motor
  • 2024: Rp4,2 triliun untuk 600.000 unit motor

Usulan Skema Anggaran Insentif Mobil Listrik:

  • 2023: Rp1,6 triliun untuk 35.862 unit mobil
  • 2024: Rp4,9 triliun untuk 107.587 unit mobil

Usulan Skema Anggaran Insentif Bus Listrik:

  • 2023: Rp48 miliar untuk 138 unit bus
  • 2024: Rp144 miliar untuk 414 unit bus

Angka-angka di atas memang masih sebatas usulan. Namun, proporsinya menunjukkan bahwa insentif lebih banyak ditujukan untuk kendaraan pribadi (motor dan mobil), ketimbang kendaraan umum (bus).

Hal ini pun sempat disinggung oleh ekonom senior Faisal Basri. Ia menilai pemerintah seharusnya lebih memprioritaskan dukungan untuk transportasi publik.

“Subsidi itu diberikan untuk yang tidak mampu, diberikan untuk transportasi publik. Misalnya subsidi untuk MRT, itu saya setuju, sehingga orang beralih ke transportasi publik,” kata Faisal, dilansir Katadata.co.id, Selasa (21/2/2023).

(Baca: Penjualan Mobil Listrik Awal 2023 Melambat)

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Volta Resmi Dapat Insentif Subsidi Motor Listrik dari Pemerintah


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Volta Resmi Dapat Insentif Subsidi Motor Listrik dari Pemerintah yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

ILUSTRASI. Pemerintah Indonesia resmi berikan subsidi sebesar Rp 7 juta per motor listrik

Reporter: Aris Nurjani | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Pemerintah Indonesia resmi berikan subsidi sebesar Rp 7 juta per motor listrik untuk 200.000 unit motor mulai 20 Maret 2023 hingga Desember 2023. Dengan demikian, anak usaha PT NFC Indonesia Tbk (NFCX), yaitu Volta resmi mendapatkan insentif kendaraan listrik dari pemerintah Indonesia. 

Hal itu sesuai dengan Konferensi Pers mengenai Insentif Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) yang diadakan oleh pemerintah pada hari Senin, 6 Maret 2023.

Adapun, salah satu syarat motor listrik yang diberikan bantuan subsidi adalah memiliki kandungan TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) sebesar 40%, Volta telah menggunakan 47,6% komponen dalam negeri.

Selain itu, insentif kendaraan listrik diberikan pemerintah sebagai bagian dari upaya untuk mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan yang akan mengurangi dampak negatif dari transportasi berbahan bakar fosil. 

Baca Juga: Aturan Subsidi Kendaraan Listrik Mulai Berlaku 20 Maret 2023

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, dalam Konferensi Pers menyebutkan bahwa insentif kendaraan listrik sebagai percepatan program KBLBB ini didorong oleh alasan peningkatan efisiensi energi, ketahanan energi, dan konservasi energi sektor transportasi, serta terwujudnya energi bersih.

Dengan ada insentif ini, Direktur Volta Wility Awan mengungkapkan Volta optimistis dapat meningkatkan daya saingnya di pasar kendaraan listrik Indonesia. Pabrik Volta yang berlokasi di Semarang memiliki kapasitas produksi yang mumpuni.

Selain itu, dengan menggunakan teknologi terkini dan tenaga ahli yang handal, pabrik Volta mampu memproduksi kendaraan listrik dengan kualitas yang unggul dan efisien serta dapat memenuhi permintaan pasar dalam jumlah yang besar, yang akan semakin meningkat karena adanya insentif ini.

“Kami senang dengan keputusan pemerintah untuk memberikan insentif kendaraan listrik kepada masyarakat. Insentif ini tentu akan membantu mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia” jelasnya dalam keterbukaan informasi, Senin (6/3).

Bahkan, Volta telah menyiapkan dengan baik kapasitas produksi motor listrik untuk memenuhi permintaan pasar. Seiring dengan inovasi produk yang terus dikembangkan, Volta juga berkomitmen untuk terus meningkatkan komponen TKDN pada motor listrik Volta dan menghasilkan produk motor listrik yang berkualitas tinggi. 

“Dengan dukungan insentif dari pemerintah dan kesiapan produksi yang baik, Volta siap untuk berkontribusi dalam meningkatkan penetrasi kendaraan listrik di Indonesia dan menjadi pemain utama dalam pasar kendaraan listrik di masa depan,” tuturnya.

Sementara Direktur Utama NFC Indonesia, Abraham Theofilus mengatakan, pihaknya sepenuhnya yakin insentif ini akan memberikan dorongan positif bagi industri kendaraan listrik di Indonesia. 

“Kami terus berkomitmen dalam memperkuat infrastruktur kendaraan listrik dan meningkatkan pertumbuhan sektor bisnis energi bersih dengan dukungan dari ekosistem grup,” ujarnya.

Hingga saat ini Volta telah berkontribusi mengurangi emisi karbon (carbon saving) sebesar lebih dari 3.300 ton CO2 dan mencapai lebih dari 100.000.000 kilometer jarak tempuh penggunaan.

Baca Juga: Ini Syarat Penerima Subsidi Motor Listrik Rp 7 Juta dan Cara Mendapatkannya

Sebagai informasi tambahan, Volta telah memperkenalkan berbagai inovasi model motor listrik, di antaranya adalah Volta 401, Volta edisi Virgo and The Sparklings’ dan ‘Mandala’ yang merupakan hasil kolaborasi bersama Bumilangit. 

Volta juga telah didukung dengan infrastruktur kendaraan listrik yang masif seperti tersedianya stasiun Sistem Ganti Baterai (SGB) di 236 titik dan 96 dealer yang tersebar di seluruh Indonesia. 

Dalam memenuhi kebutuhan setiap pengguna, Volta juga menyediakan berbagai tipe produk dari Volta Regular, Volta Plus+, dan Volta Lite. Masyarakat dapat melakukan pembelian unit motor listrik Volta di dealer Volta terdekat, e-commerce seperti Tokopedia, Blibli, dan Shopee, serta website resmi Volta di https://voltaindonesia.com/.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

DONASI, Dapat Voucer Gratis!

Dukungan Anda akan menambah semangat kami untuk menyajikan artikel-artikel yang berkualitas dan bermanfaat.

Sebagai ungkapan terimakasih atas perhatian Anda, tersedia voucer gratis senilai donasi yang bisa digunakan berbelanja di KONTAN Store.

Reporter: Aris Nurjani
Editor: Handoyo .

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Ulasan Lengkap Materi dan Rumus Arus Listrik Searah


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Ulasan Lengkap Materi dan Rumus Arus Listrik Searah yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

Tahukah kamu, bahwa di dunia ini terdapat dua jenis arus listrik yang  terbagi menjadi arus listrik searah dan arus listrik bolak-balik. Arus listrik searah diterapkan pada benda-benda seperti baterai, panel surya, dan komputer yang memerlukan penyimpanan energi pada aliran berarah tetap. Sementara arus bolak balik memiliki aliran yang tidak tetap. 

Nah, kali ini kita akan membahas mengenai rumus arus listrik searah yang terdapat dalam materi Fisika SMA. Kalau kamu butuh referensi materi yang relevan dengan arus listrik searah, baca terus sampai  akhir, ya! 

1. Pengertian arus listrik searah

ilustrasi mengisi daya tablet (pexels.com/Karolina Grabowska)

Arus listrik mengalir dari tempat berpotensial tinggi ke tempat berpotensial rendah yang berlawanan arah dengan aliran elektron.  Foster dan Sutrisno (2019) dalam buku Taktis Belajar Fisika SMA menjelaskan bahwa besaran yang menyatakan kuantitas arus listrik disebut sebagai kuat arus listrik. Jadi, kuat arus listrik adalah jumlah muatan positif yang mengalir melalui penampang kawat penghantar per satuan waktu. 

Secara matematis kuat arus listrik dinyatakan menjadi:

I = Q/t atau Q = It

Dengan: 

Q = jumlah muatan yang mengalir (coulomb, C)

t = waktu (detik/sekon, s)

I = kuat arus  (ampere, A)

Nah, sementara yang dimaksud dengan arus listrik searah (direct current/DC) adalah aliran muatan listrik yang bergerak dari area negatif ke area positif tanpa mengubah arah. Hal itu tidak seperti rangkaian arus bolak balik (alternating current/AC) di mana arus listrik dapat mengalir di kedua arah.

2. Pemanfaatan arus listik searah

kendaraan yang sedang mengisi daya mobil listrik (unsplash.com/Michael Fousert)

Melansir Electrical 4U, sebagian besar rangkaian elektronik memerlukan catu daya arus listrik searah, terutama peralatan yang dioperasikan dengan baterai. Ketika arus listrik searah dibutuhkan tapi penggunaan baterai tidak ekonomis atau membutuhkan pengisian konstan, catu daya digunakan untuk mengubah arus listrik bolak balik menjadi arus listrik searah. 

Nah, penerapan arus listrik searah di berbagai bidang tercantum berikut ini:

  • Berbagai aplikasi bertegangan rendah seperti pengisian baterai ponsel. Di gedung domestik dan komersial arus listrik searah dimanfaatkan untuk penerangan darurat, CCTV, TV, dan lainnya. 
  • Pada kendaraan aki digunakan untuk menyalakan mesin, lampu, dan sistem pengapian. Kendaraan listrik juga beroperasi dengan baterai (arus DC).
  • Sebagian besar perangkat jaringan komunikasi beroperasi pada arus listrik searah. Catu 48V DC umum digunakan, dengan kabel tunggal untuk komunikasi dan ground untuk jalur kembali.
  • Transmisi daya tegangan tinggi dimungkinkan terjadi dengan saluran transmisi HVDC. 
  • Pada pembangkit listrik tenaga surya, energi yang dihasilkan berupa arus listrik searah. 
  • Daya arus listrik bolak-balik tidak dapat disimpan seperti arus listrik searah. Jadi untuk menyimpan energi listrik selalu digunakan DC. 
  • Dalam sistem traksi, mesin lokomotif dijalankan dengan arus listrik searah. Termasuk di lokomotif diesel, kipas angin, lampu, dan air conditioner, juga beroperasi dengan arus listrik searah.

3. Rumus arus listrik searah sederhana

ilustrasi rangkaian arus listrik searah (pexels.com/Nothing Ahead)

Dalam rangkaian DC sederhana, yaitu rangkaian listrik dengan catu daya searah, rumus daya adalah: 

P = V x I

Merujuk penjelasan Electronics Hub, kita bisa memperoleh rumus daya lebih lanjut dengan menerapkan hukum Ohm. Hal itu karena arus listrik searah memiliki polaritas tetap, maka berlaku hukum Ohm yang merumuskan hubungan antara kuat arus, hambatan rangkaian, dan tegangan yang diberikan. 

Hukum yang dikembangkan ilmuan Jerman bernama George Simon Ohm itu memiliki hipotesis bahwa, besarnya tegangan dalam suatu rangkaian bernilai sama dengan kuat arus yang ditimbulkan. Maka semakin besar tegangannya, semakin besar pula kuat arus listriknya. 

Hukum Ohm secara matematis dinyatakan sebagai: 

I = V/R 

Dengan V = tegangan (volt, V) dan R = hambatan (ohm, Ω)

Baca Juga: Mengenal Rumus Molaritas dan Molalitas Konsentrasi Larutan

4. Rangkaian hambatan listrik seri dan paralel

ilustrasi rangkaian listrik (pexels.com/Pixabay)

Hambatan suatu kawat penghantar (konduktor) sebanding dengan hambatan jenis kawat dan panjang kawat,  serta berbanding terbalik dengan penampang kawat, yang secara matematis ditulis dengan 

R = ρI/A 

Dengan

ρ = hambatan jenis kawat (Ω)

I = panjang kawat (m)

Lanjutkan membaca artikel di bawah

Editor’s picks

A = luas penampang kawat (m^2)

Menurut hukum Ohm, jumlah kuat arus listrik berbanding lurus dengan tegangan di suatu rangkaian, tapi berbanding terbalik dengan hambatan listriknya. Terdapat dua jenis rangkaian hambatan listrik, yang akan dijelaskan masing-masing berikut ini: 

  • Rangkaian hambatan seri: Hambatan seri disusun secara berderet untuk mendapatkan hambatan gabungan yang lebih besar, serta berfungsi sebagai pembagi tegangan. Dalam rangkaian hambatan seri, beberapa hambatan diganti menjadi satu hambatan saja yang disebut hambatan pengganti seri (Rs).Untuk mencari total hambatan pengganti pada rangkaian seri, kamu hanya perlu menjumlahkan semua hambatannya. Secara matematis itu dirumuskan dengan Rs = R1 + R2 + R3  
  • Rangkaian hambatan paralel:  Rangkaian hambatan paralel disusun  berjejer dan bercabang untuk menghasilkan hambatan gabungan yang lebih kecil, sekaligus berfungsi sebagai pembagi arus. Beberapa hambatan yang dirangkai secara paralel dapat disederhanakan dengan sebuah hambatan pengganti paralel (Rp). Persamaan rangkaian hambatan paralel bila ditulis rumus matematisnya menjadi 1/Rtotal = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3

5. Hukum Kirchhoff

Ilustrasi menyalakan lampu ide (unsplash.com/tuchu)

Untuk menjelaskan materi rangkaian arus searah, kita bisa merujuk hukum Kirchhoff yang terbagi menjadi dua dalam buku Taktis Belajar Fisika SMA (2019): 

Hukum I Kirchhoff 

Hukum I Kirchhoff menyatakan bahwa jumlah kuat arus yang masuk ke suatu titik percabangan sama dengan jumlah kuat arus yang keluar dari titik percabangan tersebut. Hukum I Kircchoff secara matematis dituliskan:

I masuk = ∑I keluar

Hukum II Kirchhoff

Hukum II Kirchoff menyatakan bahwa jumlah aljabar perubahan tegangan mengeliling suatu rangkaian tertutup (loop) sama dengan nol. Bila persamaannya ditulis, maka akan menjadi: 

ε+ ∑IR = 0

Dengan: 

ε = sumber tegangan/GGL (V)

R = hambatan luar 

I = kuat arus listrik (A)

Perjanjian tanda yang disepakati tentang Hukum I Kircchoff:

  1. Jika saat mengikuti loop kutub positif (+) sumber tegangan ditemui lebih dulu, maka GGL ε bertanda (+). Sebaliknya, jika ditemui kutub sumber tegangan negatif lebih dulu, maka GGL ε bertanda (-).
  2. Tanda arus listrik positif (+) jika searah dengan loop, dan sebaiknya menjadi arus negatif (-) jika berlawanan arah dengan loop.

6. Energi dan daya listrik

ilustrasi lampu menyala (pexels.com/Burak Kebapci)

Menurut Nugraha dan Sulaiman (2016) dalam Buku Jagoan Fisika SMA, tegangan (V) atau beda potensial didefinisikan sebagai perubahan energi potensial tiap satuan muatan. Secara matematis dapat dirumuskan menjadi: 

V = ∆Eᵖ/q = W/q  sehingga didapatkan W = qV 

Karena V = I R dan q = I . t maka rumus mencari energi listrik (W) adalah: 

W = I²R t

Dengan: 

W = energi listrik (joule

I = kuat arus (ampere)

R = hambatan (ohm

t = waktu (detik atau sekon)

Sementara, daya memiliki pengertian sebagai energi yang dikeluarkan untuk melakukan usaha tiap satu satuan waktu. Persamaan untuk menghitung daya listrik (P) dirumuskan dengan:

P = W/t = I²R t/t = I²R = /R = V I

Nah, setalah mengulas bersama mengenai materi dan rumus arus listrik searah, sekarang jadi semakin paham kan harus menggunakan persamaan yang mana buat mengerjakan soal? Semoga informasi ini membantu, ya!

Penulis: Dian Rahma Fika Alnina

Baca Juga: Macam-macam Rumus Mol yang Harus Diketahui, Apa Saja? 

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Viral Batu Punya Kekuatan Listrik Ada di Afrika Benarkah Ada


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Viral Batu Punya Kekuatan Listrik Ada di Afrika Benarkah Ada yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

Jakarta

Di media sosial berseliweran video yang mengklaim penemuan bongkahan batu di Afrika yang memiliki kekuatan listrik. Benarkah ada batu seperti ini di dunia nyata?

Dalam video, batu tersebut diklaim mengandung mineral jenis baru yang entah bagaimana memiliki muatan listrik. Orang dalam video tersebut mendemonstrasikan dengan menggosokkan dua bongkahan batu, dan muncul percikan api. Batu itu kemudian dihubungkan dengan kabel. Selanjutnya, tampak batu seperti mengaliri daya sebuah LED.

Konon, batuan itu ditemukan di Republik Demokratik Kongo, benua Afrika, dan telah menarik perhatian besar karena jika benar ada, batu itu berpotensi diubah menjadi baterai dan penyimpanan daya.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO RESUME CONTENT

Sayangnya, apa yang ditampilkan dalam video viral tersebut tidak benar adanya. Seperti dikutip dari IFL Science, para ahli mengonfirmasi bahwa listrik yang menghasilkan mineral seperti itu, sejauh pengetahuan kita saat ini, tidak mungkin terjadi.

Penjelasan ilmiah

Dijelaskan para ahli, mineral di dalam batuan tidak memiliki susunan molekul yang diperlukan untuk menyimpan atau melepaskan muatan. Hal terbaik yang dapat dilakukan batu hanyalah menyebarkannya.

Itulah yang mungkin terjadi seperti pada video yang viral tersebut. Tampaknya, frame video dipotong atau diedit sedemikian rupa sehingga tepi batu tidak dapat dilihat dalam video yang memercik, sehingga ada kemungkinan kabel terhubung ke mineral, dan batu-batu itu menghantarkan listrik.

Terkait LED yang menyala saat terhubung, jika dilihat lebih dekat ke LED saat tidak terhubung ke batu, ada beberapa frame yang cahayanya masih menyala, sehingga kemungkinan besar ada semacam arus yang datang dari tempat lain dan bukan dari batu.

Atau, mungkin juga ada kapasitor di suatu tempat yang menyimpan sedikit muatan yang memberi daya pada baterai saat kabel yang terhubung menyelesaikan rangkaian arus listrik.

Yang jelas, ini bukan batu seperti vibranium dari negeri Wakanda seperti dalam film Marvel Black Panther, bukan pula bahan ajaib yang entah bagaimana menghasilkan listrik dari ketiadaan.

“Sejauh ini, kami tidak mengetahui mekanisme apa pun yang benar-benar mendukung fenomena semacam itu,” kata Yaoguo Li, seorang profesor geofisika di Colorado School of Mines.

Mineral kekurangan bahan kimia untuk dapat menyimpan muatan seperti baterai. Baterai sebenarnya tidak menyimpan energi listrik, tetapi energi dalam bentuk yang berbeda (paling sering bahan kimia) yang kemudian diubah menjadi energi listrik melalui reaksi kimia antara anoda, katoda, dan elektrolit di antaranya.

Perbedaannya adalah, mineral tidak akan melepaskan elektron yang dibutuhkan untuk menyimpan dan menghasilkan muatan. Agar ‘baterai alami’ bisa bekerja seperti yang diklaim dalam video, mineral tersebut harus memiliki anoda dan katoda yang dapat berinteraksi.

Simak Video “Momen Gubernur Jambi Marahi Sopir Truk Batu Bara yang Melintas Siang Hari”
[Gambas:Video 20detik]

(rns/rns)

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Sejarah Penemuan Listrik AC di Dunia


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Sejarah Penemuan Listrik AC di Dunia yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

KOMPAS.com – Arus listrik AC (Alternating Current) sering juga disebut arus bolak-balik. Adalah satu dari dua arus listrik yang dapat ditransmisikan.

Hingga saat ini, arus AC masih banyak digunakan dan diaplikasikan masyarakat dalam berbagai peralatan elektronik.

Bagaimana sejarah listrik AC? Siapa dan kapan arus ini ditemukan?

Dilansir dari situs Solar-Energy-Technology, pada abad ke-19, dunia industri menggunakan arus searah dalam sistem kelistrikannya.

Baru sejak gagasan Nikola Tesla berkembang, pekerjaan di dunia industri mulai menggunakan arus bolak-balik.

Tahukah kamu siapa penemu listrik AC? Diketahui bahwa Nikola Tesla adalah orang pertama yang mengusulkan distribusi listrik menggunakan arus AC.

Baca juga: Biografi Michael Faraday, Penemu Arus Listrik

Sekitar 1887, Tesla membangun prototipe pertama untuk motor industri, di mana elektron mengubah arahnya sesuai pergantian yang berulang.

Akhirnya Tesla menyadari bahwa generator AC dapat memancarkan fluks listrik yang mengubah polaritas (sifat berlawanan) beberapa kali dalam waktu tertentu.

Kira-kira kapan listrik AC ditemukan? Meski penggunaannya baru dimulai secara massal sejak inovasi Tesla, listrik AC sudah ditemukan sejak 1835.

Dikutip dari situs Edison Tech Center, Hippolyte Pixii adalah tokoh penting di balik penemuan listrik AC di dunia.

Ia membuat altenator (generator elektris yang digunakan untuk menghasilkan arus bolak-balik) pertama menggunakan magnet yang berputar.

Saat itu, ia tidak tahu bagaimana membuat ciptaannya berguna. Sebab pada saat itu, banyak ilmuwan yang berfokus pada pengembangan listrik DC (Direct Current).

Baca juga: Listrik Statis dan Dinamis: Pengertian, Contoh, dan Perbedaannya

Perkembangan listrik AC

Dua puluh tahun berselang, tepatnya pada 1855, Guillaume Duchenne menggunakan arus bolak-balik dalam elektroterapi yang dapat memicu kontraksi otot.

Meski begitu, pada saat itu, arus AC (Alternating Current) tetap dianggap tidak berguna.

Baru mulai 1886, William Stanley membangun sistem daya AC penuh pertama di dunia memakai trafo step up dan step down.

Masih di tahun yang sama, tiga ilmuwan ternama, George Westinghouse, William Stanley, dan Oliver B. Shallenberger merancang sistem daya AC komersial pertama di Amerika Serikat.

Dari tahun ke tahun, arus listrik AC terus berkembang. Banyak ilmuwan ternama yang berjasa dalam mengembangkan arus ini.

Sebut saja Nikola Tesla, George Westinghouse, William Stanley, Oliver B. Shallenberger, Otto Blathy, Augus Haselwander, dan masih banyak lagi.

Diperkirakan baru mulai 1900-an, arus bolak-balik menjadi sumber utama daya di seluruh dunia.

Baca juga: Perbedaan Listrik Arus Kuat dan Listrik Arus Lemah

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram “Kompas.com News Update”, caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Skema Pemberian Insentif untuk Bus dan Mobil Listrik yang Keluar 1 April 2023


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Skema Pemberian Insentif untuk Bus dan Mobil Listrik yang Keluar 1 April 2023 yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

Skema Pemberian Insentif untuk Bus dan Mobil Listrik yang Keluar 1 April 2023. (Otosia.com/Arendra Pranayaditya)

Liputan6.com, Jakarta – Menyusul insentif yang sudah dikeluarkan oleh pemerintah untuk pembelian dan konversi motor listrik, selanjutnya adalah untuk bus dan mobil listrik. Subsidi untuk roda empat atau lebih ramah lingkungan ini, rencananya bakal diumumkan pada 1 April 2023.

Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani Indrawati menjelaskan, insentif yang diberikan oleh pemerintah kepada konsumen mobil listrik adalah potongan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) sebesar 10 persen. Dengan begitu, pembeli mobil listrik cuma membayar pajak 1 persen.

“Diberikan insentif PPN sebesar 10 persen untuk pembelian mobil listrik,” ujar Sri Mulyani saat konferensi pers, disitat dari Bisnis Liputan6.com, Senin (20/3/2023).

Sri juga mengatakan, insentif untuk mobil dan bus listrik ini dilakukan untuk percepatan peralihan dari penggunaan fosil ke listrik dan juga untuk meningkatkan minat masyarakat atas kendaraan listrik.

Sedangkan untuk bus listrik dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 20 hingga 40 persen akan diberikan insentif PPN sebesar 5 persen dengan demikian PPN yang harus dibayar adalah sebesar 6 persen.

“TKDN di atas 20 sampai 40 persen diberikan insentif PPN 5 persen,” kata dia.

Pemerintah berencana menargetkan insentif untuk kendaraan listrik, khususnya di skema konversi sepeda motor mencapai 50 ribu unit. Sedangkan besarannya, sekitar Rp 7 juta per unit.

Insentif lain

mobil listrik Hyundai Ioniq 5 made in Indonesia. ©2022 Merdeka.com

Tak hanya itu, pemerintah juga menyiapkan insentif pajak lainnya untuk mendorong akselerasi pengembangan ekosistem Kendraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) yakni tax holiday hingga 20 tahun sesuai dengan nilai investasi untuk industri pembuatan kendaraan bermotor baik komponen maupun industri logam dasar hulu besi, serta turunannya yang terintegrasi termasuk smelter nikel dan produksi dry.

“Super deduction hingga 300 persen atas biaya penelitian pengembangan di bidang pembangkit tenaga listrik baterai. PPN dibebaskan atas barang tambang termasuk bijih nikel sebagai bahan baku pembuatan baterai,” terang dia.

Kemudian, PPN dibebaskan atas impor dan perolehan barang modal berupa mesin dan peralatan pabrik untuk industri kendaraan bermotor dan mobil listrik dalam negeri beserta program Kementerian Perindustrian sebesar 0 persen dibandingkan dengan kendaraan lainnya 15 persen.

Infografis Pencegahan dan Bahaya Mengintai Akibat Cuaca Panas. (Liputan6.com/Trieyasni)

* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta Liputan6.com 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.

Soal Insentif Mobil Listrik Hyundai Tunggu Informasi dari Pemerintah


Berikut adalah artikel atau berita tentang otomotif dengan judul Soal Insentif Mobil Listrik Hyundai Tunggu Informasi dari Pemerintah yang telah tayang di apurboitservices.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

JAKARTA, KOMPAS.com – Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Makmur menyambut baik program pemerintah terkait pemberian subsidi kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB).

Makmur mengatakan, sebagai produsen yang digandeng oleh pemerintah dalam program tersebut, pihaknya masih menunggu informasi terkait skema subsidi dari pemerintah.

“Kita juga masih menunggu bagaimana mekanisme dari pemerintah untuk pelaksanaannya. Tapi menurut saya ini sangat baik,” kata Makmur di Plaza Indonesia, Jakarta, Kamis (9/3/2023).

Baca juga: Tertarik Beralih ke Mobil Listrik? Ikuti 5 Tips Ini Sebelum Membelinya

Makmur mengatakan, untuk mobil listrik, pemerintah akan memberikan subsidi sebanyak 35.900 unit. Namun, Hyundai belum mendapatkan informasi terkait jumlah kuota yang akan ditugaskan pemerintah.

“Kita belum dapat informasi itu (kuota) berapa. Dari konferensi pers kemarin disebutkan baru 35.900 unit kalau mobil,” ujarnya.

Lebih lanjut, Makmur yakin produksi mobil listrik tahun ini akan meningkat empat kali lipat seiring dengan berjalannya program subsidi KBLBB tersebut.

Ia juga mengatakan, mobil listrik Hyundai yang diproduksi di Indonesia telah memenuhi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40 persen.

“Kita sudah antisipasi, kita tambah produksi (mobil listrik) 4 kali lipat dari tahun lalu. Jadi kita bisa memberikan fleksibel bagi konsumen yang mungkin mereka inden kemarin 1 tahun sekarang inden bisa 6 bulan,” ucap dia.

Baca juga: Tagih Keseriusan Investor, Erick Thohir: Kita Buktikan Beli Mobil Listrik di RI Antrenya Tahunan

Sebelumnya, pemerintah resmi mengumumkan program subsidi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB). Adapun program ini digulirkan mulai 20 Maret 2023.

Pembelian mobil listrik dengan merek Hyundai dan Wuling mendapatkan bantuan subsidi dari pemerintah.

Adapun insentif mobil listrik punya skema berbeda, sehingga pemerintah menyampaikan secara rinci.

“Bantuan untuk mobil sudah ada tabelnya di sini, nanti kita umumkan secara resminya berapa,” kata Menteri Koordinator Bidang Maritim dan Investasi (Menko Marves) Luhur B Pandjaitan dalam konferensi pers, Senin (6/3/2023).

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram “Kompas.com News Update”, caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.