JATIMTIMES – Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Kota Batu meminta adanya Organisasi Perangkat Daerah (OPD) atau dinas yang khusus menangani dan mengelola pasar.
Hal itu disampaikan Ketua Komisi C DPRD Kota Batu Khamim Tohari. Menurutnya, permintaan terkait adanya OPD khusus yang mengelola pasar, menyusul hampir rampungnya pembangunan Pasar Induk Among Tani Kota Batu yang telah mencapai lebih dari 93 persen.
Baca Juga :
109 Kota Malang, Geliat Ekraf dan Pariwisata Terus Meningkat
Khamim mengatakan, permintaan terkait adanya OPD khusus yang menangani dan mengelola pasar ini merupakan dorongan agar Pemerintah Kota (Pemkot) Batu dapat maksimal dalam mengurusi pasar di Kota Batu, utamanya Pasar Induk Among Tani Kota Batu.
“Kami menyarankan agar dibentuk Dinas Pasar tersendiri untuk Pasar Induk Among Tani Batu. Selama ini, ketika dikelola UPT itu masih belum maksimal,” ungkap Khamim.
Politisi PDI Perjuangan ini menegaskan, dengan tidak adanya OPD yang khusus menangani pasar, jangan sampai sistem pengelolaan pasar ke depan tidak maksimal, pasca Pasar Induk Among Tani Kota Batu menjadi ikon baru Kota Batu.
Menurutnya, jika dibentuk OPD khusus yang mengurusi dan mengelola pasar dalam hal ini Dinas Pasar dapat memiliki fokus dalam mengelola pasar di Kota Batu. Mulai dari pembinaan, pelatihan, pengajuan perizinan, hingga penyelenggaraan pungutan retribusi pasar.
Sementara itu, Badan Pembentukan Peraturan Daerah (Bapemperda) DPRD Kota Batu saat ini tengah melakukan pembahasan terkait Rancangan Peraturan Daerah (Ranperda) Kota Batu tentang pengelolaan pasar bersama Pemkot Batu.
Baca Juga :
Prioritaskan Pejalan Kaki, DPRD Kabupaten Malang Bahas Pemasangan Lampu Penyeberangan Jalan
Ketua Bapemperda DPRD Kota Batu M Syaifuddin mengatakan dalam waktu dekat ini pihaknya akan membahas soal regulasi pengelolaan pasar secara keseluruhan bersama Bagian Hukum Sekretariat Daerah Kota Batu dan Dinas Koperasi, Usaha Mikro, Perindustrian dan Perdagangan (Diskumperindag) Kota Batu.
Lebih lanjut, terkait sebuah lembaga yang cocok dan berkompeten mengelola pasar, Syaifuddin mengatakan, hal itu masih dalam pembahasan antara legislatif dengan eksekutif.
“Apakah nantinya dikelola oleh UPT, BUMD atau bisa di pihak ketiga kan,” pungkas Syaifuddin.
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
Jakarta, CNBC Indonesia – Fenomena mal sepi di ibu kota berlanjut hingga 2023, termasuk di kawasan Glodok, Jakarta Barat. Kiprah Pasar Glodok yang dulu merupakan salah satu pusat elektronik legendaris di ibu kota sejak 1980-an semakin meredup setelah pandemi Covid-19.
Pantauan CNBC Indonesia pada Selasa (10/1) lalu, kondisi gedung tampak sangat lusuh dan ketinggalan zaman.
Tak hanya itu, kondisi langit-langit gedung juga banyak yang bolong, eskalator tak berfungsi, kios-kios yang lebih dari setengahnya tutup, debu pada lantai dibiarkan menebal hingga lengket, pencahayaan yang minim, sampai dengan pendingin ruangan yang seperti sudah tidak berfungsi sehingga menambah kesan menyeramkan di dalam gedung ini.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Dewan Penasehat Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Belanja Indonesia (HIPPINDO) Tutum Rahanta mengatakan, pusat perbelanjaan atau mal yang saat ini mulai ditinggalkan pengunjung itu karena dulunya mereka didesain sebatas untuk kegiatan jual beli atau perdagangan saja.
Hal itu yang menjadi permasalahan saat ini, sebab seiring perkembangan zaman, kini fungsi pusat perbelanjaan telah bergeser menjadi suatu tempat berkumpul, dan ada juga sedikit rekreasi.
“Ada kelompok-kelompok pusat belanja yang dulu didesain pada zamannya itu seakan kios yang memang diperjualbelikan. Itu memang ada permasalahan, saat ini dengan kemajuan waktu dan zaman, kini orang-orang perlu kenyamanan. Nah pusat belanja yang memang menjadi tempat berkumpul, ada sedikit rekreasi itu masih tetap bertahan, masih ramai,” kata Tutum kepada CNBC Indonesia, dikutip Sabtu (14/1/2023).
Dia menjelaskan mal-mal yang sekarang sepi dulunya pernah ramai pengunjung, karena itu merupakan suatu hal yang baru bagi masyarakat pada zaman tersebut.
Namun dengan fungsi pusat perbelanjaan yang kini sudah bergeser, ditambah kurangnya dukungan resources atau produk-produk yang mampu membuat mereka bertahan, pusat perbelanjaan saling bersaing bahkan dengan toko online dan e-commerce.
“Dulu belum ada e-commerce. Orang merasa wah ke ITC atau Glodok sesuatu yang baru ya. Nah ternyata itu tidak bertahan lama karena mereka tidak didukung oleh resources atau produk-produk yang bisa membuat mereka bertahan. Beda dengan trendsetter di luar negeri yang mereka tiru sebelumnya, di situlah masalah. Nah itu yang akhirnya menjadi sepi,” ujarnya.
“Kalau kita lihat, area-area pusat belanja yang dulu berjaya, seperti Glodok itu sepi karena perkembangan zaman, masalahnya penjualan produk-produk demikian sudah bisa dilakukan secara online,” tambah Tutum.
Selain karena produk-produk yang dijual bisa diperjualbelikan melalui toko online atau e-commerce, menurutnya, ketidaknyamanan transportasi umum menjadi faktor pemicunya. Sebab, aksesibilitas dari transportasi umum merupakan faktor penting agar pusat perbelanjaan atau mal dapat tetap hidup.
“Analisa yang memang perlu kita cermati adalah fenomena perkembangan area-area tersebut yang mempercepat kematian mereka. Ada yang namanya 3 in 1, ada yang namanya transportasi tidak nyaman, yang selebihnya perkembangan zaman. Produk-produk yang dijual di toko fisik tersebut bisa dijual secara online atau e-commerce,” terangnya.
Tutum menjelaskan alasan Plaza Semanggi atau Plangi kini sepi dari pengunjung, yakni karena Plangi merupakan pusat perbelanjaan dengan size yang sangat tanggung. Sehingga lebih menekankan fungsi sebagai pusat perbelanjaan meeting point.
“Yang ditinggalkan orang karena memang ada campuran penyewaan kios-kios kecil di bawahnya yang membuat konsumen untuk membeli kebutuhannya tidak perlu pergi ke pusat perbelanjaan. Orang memerlukan sesuatu yang lebih wah, seperti Grand Indonesia,” ujarnya.
Adapun pusat perbelanjaan yang memang masih tetap bertahan dan bagus dalam hal tingkat kunjungan pengunjungnya adalah karena pusat perbelanjaan atau mal tersebut dikelola secara baik.
“Yang bisa kita katakan, Grand Indonesia, Plaza Indonesia, Plaza Senayan, Senayan City, dan beberapa mal-mal di pinggiran seperti Central Park, Citraland, dan contoh pusat perbelanjaan lainnya yang masih ramai dikunjungi pengunjung,” katanya.
[Gambas:Video CNBC]
Misteri Pasar Glodok Sepi & Pengunjung Hilang, Ini Pemicunya
(dce)
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
Tempat yang paling dicintai Allah adalah masjid dan tempat yang paling dibenci oleh Allah adalah pasar. (HR. Muslim).
Menurut an-Nawawi, hal ini dikarenakan pasar, umumnya adalah tempatnya orang curang, menipu, transaksi riba, sumpah palsu, menyalahi janji, tidak ingat Allah, dan aktivitas lainnya yang semakna. Masjid adalah tempat turunnya rahmat. Sementara pasar kebalikannya. (Syarh Shahih Muslim, 5/171).
Sementara itu, dalam hadis lainnya menyebutkan bahwa pasar merupakan tempat berkumpulnya setan.
Jika kamu bisa, janganlah menjadi orang yang pertama masuk pasar, dan yang terakhir keluar pasar. Karena pasar adalah tempat berkumpulnya setan dan di sana mereka menancapkan benderanya. (HR. Muslim 2451)
Meski demikian, adakalanya umat Muslim pergi ke pasar dan pusat perbelanjaan untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari.
Melansir dari laman NU Online, berikut ini adalah doa atau dzikir yang bisa dibaca saat memasuki pasa, mal ataupun pusat perbelanjaan.
Lâilâha illâLlâhu wahdahu lâ syarîkalahu, lahu-l-mulku wa lahu-l-hamdu yuhyî wa yumîtu wa huwa hayyun lâ yamûtu biyadihi-l-khair wahuwa ‘alâ kulli syai-in qadîr
Artinya: Tidak ada Tuhan selain Allah. Maha Tunggal. Tiada sekutu bagi-Nya. Dialah pemilik kekuasaan dan segala pujian, yang menghidupkan dan mematikan. Dia Maha Mampu atas segala sesuatu.
Rasulullah shallallahu ‘alaihi wasallam mengatakan bahwa barangsiapa yang mengucapkan bacaan tersebut maka Allah mencatat untuknya satu juta kebaikan dan menghapus untuknya satu juta keburukan serta meninggikan untuknya satu juta derajat. Hadits ini termaktub dalam riwayat at-Tirmidzi, dari Sayyidina Umat ibn Khattab.
Dalam riwayat lain disebutkan, Rasulullah ketika memasuki pasar membaca:
Bismillâh allâhumma innî as-aluka khaira hâdzihi-s-sûqi wa khaira mâ fîhâ wa a‘ûdzubika min syarrihâ wa syarri mâ fîhâ. Allâhumma innî a‘ûdzubika an ushîba fîhâ yamînan fâjiratan au shafqatan khâsiratan
Artinya : “Dengan nama Allah, ya Allah, aku memohon kebaikan dari pasar ini dan kebaikan dari apa yang ada di dalamnya. Aku berlindung dari keburukan pasar ini dan keburukan apa yang ada di dalamnya. Ya Allah, aku berlindung dari sumpah palsu dan transaksi yang merugikan.” (HR. Hakim)
Itulah doa yang bisa diamalkan ketika masuk pasar, mal atau pusat perbelanjaan menurut Islam. (nap)
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
Pengemudi Grab tengah menukar baterai motor listrik di Gudang Grab Rental Cakung, Jakarta, Rabu, 23 Februari 2022. Untuk menyuplai tenaga lebih dari 8,500 unit armada kendaraan listriknya, Grab telah meluncurkan sejumlah titik Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU). Tempo/Tony Hartawan
TEMPO.CO, Jakarta – Perusahaan rintisan teknologi Spora EV resmi menjalin kerja sama strategis dengan salah satu perusahaan baterai terbesar dari Tiongkok, Gotion High-Tech Co Ltd melalui anak usahanya PT Gotion Indonesia Materials. Mereka nantinya bakal masuk pasar baterai kendaraan listrik.
Penandatanganan MoU dilakukan oleh Ceo dan Founder Spora EV, Triharsa Adicahya bersama dengan Direktur Utama PT Gotion Indonesia Materials Anthony, sebagaimana dikutip dari keterangan resmi Spora EV.
Menurut Triharsa, kerja sam ini akan memperkuat posisi Spora EV sebagai salah satu penyedia kendaraan listrik di Indonesia. Bukan hanya dari sisi pasokan, namun juga dari sisi pengembangan dan penguasaan teknologi baterai kendaraan listrik.
Target Gotion dan Spora EV dari nota kesepahaman ini adalah pengembangan pasar aplikasi teknologi baterai pada beberapa sektor. Mereka juga mengembangkan teknologi baterai pack, khususnya untuk kendaraan konversi yang saat ini menjadi bisnis utama Spora EV.
Konversi sendiri adalah sebuah proses untuk mengubah kendaraan konversional berbahan bakar bensin menjadi kendaraan listrik berbasis baterai. Proses konversi ini dipandang pemerintah sebagai salah satu program strategis dalam menyambut era elektrifikasi kendaraan di Tanah Air.
Mengingat saat ini masih ada sekitar 120 juta sepeda motor dan sekitar 15 juta mobil yang beroperasi di jalan raya. Populasi kendaraan berbahan bakar fosil ini dinilai menghabiskan subsidi BBM dan mengeluarkan polusi yang sangat besar setiap harinya.
Spora EV saat ini telah melakukan proses konversi, baik kendaraan roda dua, maupun kendaraan roda empat, hingga ke mobil segala medan untuk penggunaan di pertambangan.
Melalui kerja sama dengan Gotion, memungkinkan Spora EV melakukan proses rancang bangun battery pack yang disesuaikan dengan kebutuhan dan menjamin ketersedian pasokannya selama beberapa tahun ke depan.
Gotion High-Tech Co Ltd sendiri telah memasok baterai untuk banyak merek kendaraan listrik, baik roda dua, kendaraan roda empat, hingga pembangkit listrik sejak tahun 2009.
Pada kesempatan terpisah Chairman Spora EV Muliandy Nasution memyampaikan, “Dalam rencana ke depan, Gotion memandang Indonesia sebagai salah satu market strategis dan berkomitmen untuk menjadi salah satu pemain utama baterai di Indonesia.”
JHON SEO
Baca juga: Kasus Dugaan Korupsi Formula E Dinilai Terlalu Dipaksakan, Begini Jawaban KPK
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
PT Chery Motor Indonesia punya strategi berbeda untuk masuk kembali ke pasar Indonesia, yakni melalui kendaraan penumpang berkelas premium Tiggo Series sambil mencari waktu yang tepat untuk memperkenalkan mobil listrik.
Chery merupakan brand otomotif Global yang memiliki lini mobil listrik EQ1 yang dinilai cocok untuk pasar Asia. Kendati demikian, President Director PT Chery Motor Indonesia (CMI), Shawn Xu memastikan bahwa sebagai permulaan, perusahaan akan fokus pada kendaraan SUV di pasar Indonesia.
“Kalau saya amati, tren elektrifikasi di Indonesia tumbuh sangat cepat. Meski begitu, kami tidak ingin buru-buru untuk bermain di ranah tersebut dan kami masih membutuhkan waktu,” kata Shawn Xu di Kawasan Pantai Indah Kapuk, Jakarta.
Baca juga: Chery Indonesia mulai perakitan mobil seri Tiggo di Bekasi
Baca juga: Chery percaya diri mampu bersaing di pasar SUV Indonesia
Sebenarnya, Chery telah memperlihatkan berbagai lini produk mereka pada pameran otomotif di Indonesia termasuk Tiggo series dan mobil listrik EQ1. Khusus untuk EQ1, mobil listrik berdesain kompak itu mendapatkan perhatian dari pengunjung pameran yang menanyakan kapan mobil itu dihadirkan di Indonesia.
Shawn Xu kemudian menjelaskan, bukan hanya konsumen Indonesia yang menginginkan kehadiran EQ1, melainkan berbagai pasar di kawasan Asia Tenggara juga banyak menantikan peluncuran mobil listrik berdimensi mungil tersebut.
“Memang ya, pertanyaan itu bukan hanya banyak ditanyakan di Indonesia, melainkan banyak konsumen seperti di Thailand dan juga Singapura juga banyak menanyakan hal yang sama,” jelas dia.
Dengan begitu, merupakan bukti nyata bahwa Chery sudah memiliki line up untuk menuju era elektrifikasi. Hanya saja, pihaknya masih membutuhkan waktu untuk bermain ke ranah kendaraan hijau di negara lain dan khususnya Indonesia.
Di negara asalnya, EQ1 memiliki penjualan yang cukup baik dan bukan berarti hal tersebut langsung diadopsi untuk pasar Indonesia. Menurutnya, China memang memiliki penjualan elektrifikasi yang cukup besar jika dibandingkan dengan kendaraan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).
“Kalau di China, memang penjualan kendaraan elektrifikasi sudah besar dibandingkan dengan PHEV,” ucap dia.
Chery EQ1 (ANTARA/HO Chery International)
Penjualan kendaraan elektrifikasi yang begitu besar, dikarenakan pemerintah setempat sudah mempersiapkan segala infrastruktur dan juga kebutuhan untuk masuk era elektrifikasi sejak satu dasawarsa yang lalu.
“Di China itu penjualan elektrik lebih besar dibandingkan dengan PHEV secara keseluruhan. Karena infrastruktur di sana memang sudah sangat memadai untuk kendaraan listrik. China juga sudah mempersiapkan dan bahkan memulai untuk itu (EV) sejak 10 tahun yang lalu,” tegas dia.
Perbincangan di meja bundar dengan beberapa media lokal, Shawn Xu menyebut, kendaraan ramah lingkungan tidak hanya harus dengan kendaraan murni elektrik. Menurut dia harus ada jembatan untuk mencapai kendaraan elektrik murni, yakni Hybrid sembari menunggu infrastruktur yang ada.
Meski begitu, bukan tidak mungkin pihaknya akan membawa berbagai line up yang mengarah ke elektrifikasi untuk pasar Indonesia yang diyakini sebagai pasar yang menjanjikan.
Masyarakat yang sudah modern dan teredukasi dengan baik menangani kendaraan elektrifikasi, menjadi bekal Chery untuk membawa kendaraan listrik mereka di masa mendatang.
Jika memang Chery akan membawa EQ1 ke pasar Indonesia, kendaraan itu akan bersaing dengan produsen satu negaranya yakni Wuling yang memiliki Air EV dan bahkan Citroen yang dikabarkan akan membawa My Ami Buggy pada tahun depan untuk pasar Indonesia.
Baca juga: Taktik Chery masuk pasar otomotif premium Indonesia lewat Tiggo Series
Baca juga: Chery catat SPK 844 unit untuk seri Tiggo sepanjang GIIAS 2022
Fokus saat ini
Chery Indonesia (ANTARA/HO)
Shawn Xu yang baru saja menjabat sebagai Presiden Direktur baru untuk pasar Indonesia, mengaku bahwa pasar otomotif Indonesia adalah salah satu yang memiliki potensi besar di dunia karena bonus demografinya.
Untuk itu, hal utama yang menjadi sorotan Chery adalah membangun kepercayaan konsumen Indonesia melalui produk berkualitas dan jaminan purna jual yang mumpuni.
Mereka akan mempersiapkan Chery Tiggo 7 dan juga 8 yang dijadwalkan meluncur pada 23 November mendatang yang akan siap bersaing dengan berbagai kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV) di pasar Indonesia.
“Untuk pertama-tama, kami ingin fokus memasarkan mass product seperti Tiggo 7 dan 8 di Indonesia,” ucap dia.
Untuk menjaga komitmen dengan pasar Indonesia, pihaknya juga telah meresmikan berbagai gerai-gerai mereka di setiap daerah. Tidak hanya itu saja, Chery juga akan membuka gerai mereka di berbagai pusat perbelanjaan besar di Indonesia yang mereka sebut sebagai pop-up store.
“Dalam waktu dekat kita akan ada di berbagai pusat perbelanjaan besar di Jakarta,” ucap dia.
Sekilas mengenai Chery Tiggo 7 dan 8 Pro, pihaknya akan menghadirkan keduanya dengan asupan teknologi terdepan dan juga fitur-fitur canggih yang akan memanjakan konsumen otomotif Indonesia.
Chery Tiggo 7 Pro dalam hal ini hadir dengan mengusung mesin berkapasitas 1.500cc dengan penyematan turbo yang dikawinkan dengan transmisi CVT dengan tenaga yang dihasilkan mencapai 154 hp dengan torsi maksimum mencapai 230 Nm.
Sedangkan untuk varian tertingginya, yaitu Tiggo hadir dengan dukungan mesin berkapasitas 2000 cc Turbo Gasoline Direct Injection bersama dengan transmisi Dual Clutch Transmission tujuh percepatan dengan tenaga mencapai 250 hp dan torsi sebesar 390 Nm.
Diler Chery siap beroperasi
Diler Chery di Pluit. (ANTARA/HO)
PT Chery Sales Indonesia menunjukkan komitmennya untuk membangun kepercayaan konsumen di Indonesia dengan mendirikan jaringan penjualan baru di kawasan Pluit, Jakarta Utara.
Diler Chery di Pluit berlokasi di jalan Pluit Indah No.15, tepatnya berdiri bekas gedung Maxindo. Bangunan yang semula bernuansa kuning, kini berganti warna yang didominasi abu-abu gelap dengan logo Chery berkelir merah menyala.
Secara eksterior, gedung dealer Chery ini terlihat premium, dilengkapi fasad cantik dari lampu warna-warni yang terlihat semakin jelas saat malam hari.
Head of Marketing PT Chery Sales Indonesia, Rifkie Setiawan, mengonfirmasi pada Rabu bahwa diler Pluit tersebut merupakan salah satu jaringan penjualan “Chery dari Arta Group untuk area Pluit dengan nama Chery Arta Pluit.”
Rifkie juga menyebutkan, fasilitas outlet itu mencakup 3S dan suku cadang yang didistribusikan oleh sparepart warehouse di Cikarang yang sudah siap melayani konsumen.
Gudang suku cadang di Cikarang
Chery buka gudang suku cadang di Cikarang (ANTARA/HO)
PT Chery Sales Indonesia mempersiapkan gudang suku cadang (spare parts warehouse) di Cikarang, Jawa Barat untuk memenuhi ketersediaan komponen purnajual yang akan didistribusikan ke segenap jaringan diler di Indonesia.
Sebagai brand otomotif yang masuk kembali ke Indonesia, Chery ingin membangun kepercayaan konsumen dengan memperluas cakupan spare parts warehouse di Sumatera, Sulawesi, dan Kalimantan.
Spare Part Warehouse Chery dengan luas penyimpanan 4,000 m2 itu berlokasi di Kawasan Industri Cikarang, Jawa Barat. Sentra suku cadang itu akan terisi dengan berbagai kebutuhan purnajual yang meliputi perawatan, kelistrikan, rangka, dan suku cadang asli lainnya.
Baca juga: Produsen mobil China Chery luncurkan tiga model mobil di Israel
Baca juga: Diler Chery sudah berdiri dan siap beroperasi di Pluit
Baca juga: Chery buka gudang suku cadang di Cikarang
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
TRIBUN-MEDAN.com, BINJAI – Berburu takjil memang merupakan kegiatan rutin bagi umat muslim sebelum berbuka puasa.
Seperti yang berada di Jalan Pertamina, Kelurahan Cengkeh Turi, Kecamatan Binjai Utara, Kota Binjai, Sumatera Utara, atau tepatnya di wisata Sawah Lukis.
Tak seperti pada umumnya, para pedagang menjual berbagai menu takjil dengan menaiki sampan.
Sehingga lokasi tersebut diberi nama Pasar Takjil Terapung.
Beragam menu kue-kue tradisional di pasar terapung Sawah Lukis
Pasar Takjil Terapung buka mulai pukul 16.00 WIB sampai waktu berbuka puasa tiba, dan lokasi ini selalu ramai dipadati pengunjung.
Beragam makanan tradisional dapat diperoleh pengunjung saat berkunjung di Pasar Takjil Terapung. Diantaranya, ombus-ombus pulut, getuk, klepon, dan bingka.
Hal ini pun diungkapkan oleh Founder Sawah Lukis bernama Ahmadi saat diwawancarai wartawan Tribun Medan, Minggu (26/3/2023).
“Pasar Takjil Terapung, itu adalah menjual takjil dengan konsep terapung dan penjualnya adalah pelaku UMKM disekitar kita,” ujar Ahmadi.
Lanjut Ahmadi, tak hanya itu, ada juga pelaku UMKM yang hanya sekedar menitipkan dagangannya di Pasar Takjil Terapung ini.
“Itu semua kita terima tanpa ada uang sewa,” ujar Ahmadi.
Sedangkan itu, Pasar Takjil Terapung sudah hadir sejak awal Ramadan hingga akhir Ramadan mendatang.
“Dan ini buat untuk menggeliatkan lagi kawasan ini yang memang kawasan yang di sore hari, biasanya udah minim pengunjung. Karena ini kawasan paling ujung Kota Binjai,” ucap Ahmadi.
Suasana di Pasar Takjil Terapung yang berada di Jalan Pertamina, Kelurahan Cengkeh Turi, Kecamatan Binjai Utara, Kota Binjai, Sumatera Utara, atau tepatnya di wisata Sawah Lukis, Minggu (26/3/2023). (TRIBUN MEDAN/ANIL)
Sejak hari pertama beroperasi, penjualanan di Pasar Takjil Terapung semakin meningkat. Ahmadi menambahkan, dilihat dari jumlah yang terjual dari UMKMnya, pihaknya akan terus menambah UMKM lainnya yang mempunyai produk yang unik, serta bisa menjadi daya tarik Pasar Takjil Terapung.
“Kemudian harapannya produk UMKM bisa di reorder oleh pembelinya sekarang. Boleh kok meletakkan nomor telepon, lebel, dan sebagainya di produknya,” ujar Ahmadi.
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Peresmian ruas Tol Serpong-Balaraja (Serbaraja) Seksi 1A oleh Presiden Joko Widodo Selasa lalu diyakini akan semakin menggairahkan pasar properti di Jabodetabek, khususnya di selatan Jakarta.
Ruas Tol Serbaraja Seksi 1A menghubungkan ujung jalan tol eksisting Ulujami-Pondok Aren-Serpong memiliki panjang 4 kilometer dan merupakan bagian dari lanjutan pembangunan Tol JORR 3, bersama Tol JORR 2 yang direncanakan selesai pada 2023.
Pembangunan Tol Serbaraja ini bertujuan untuk mempercepat mobilitas masyarakat serta mengurai kemacetan di DKI jakarta khususnya dari arah Barat ke Timur atau sebaliknya agar tidak perlu melalui tengah Jakarta.
Baca juga: Jokowi Resmikan Jalan Tol Serpong-Balaraja Seksi 1A Sebagai Proyek Strategis Nasional
Dengan beroperasinya Tol Serbaraja seksi 1A ini diyakini akan diikuti dengan tingginya kebutuhan akan hunian yang berkualitas dengan harga terjangkau sekaligus memudahkan akses masyarakat ke berbagai tujuan.
Geliat di sektor infrastruktur ini disambut pengembang dengan membangun kawasan perumahan baru. Seperti dilakukan grup Ciputra, melalui anak usaha Ciputra Residence, pengembang ini membangun proyek terbaru CitraGarden Serpong, berjarak 10 menit dari Pintu Tol Serbaraja Seksi 1A.
“CitraGarden Serpong kami kembangkan dengan konsep Green Development, di atas rencana total lahan seluas 350 Ha,” ungkap Budiarsa Sastrawinata, Managing Director Ciputra Group dalam keterangan persnya dikutip Minggu, 25 September 2022.
Hunian ini juga terhubung ke infrastruktur kereta api karena berdekatan dengan Stasiun KA Cisauk yang sudah terkoneksi dengan Terminal Intermoda (hub transportasi) dan berdekatan pula dengan AEON Mall, Universitas Atma Jaya, dan Universitas Prasetya Mulya di kawasan BSD.
Baca juga: Akses Terputus Karena Proyek Tol Serpong-Balaraja, Warga Minta Dibangun JPO
Konsep EcoCulture
Budiarsa mengatakan, pihaknya mengusung konsep pengembangan Green Development di proyek propertinya ini sejalan dengan konsep pengembangan berkelanjutan EcoCulture yang diusung Ciputra Residence.
Konsep EcoCulture menekankan pada kawasan hunian dan area komersial didesign lebih hijau, infrastruktur dan penataan jalan utama lebih hijau, pembuatan jalur pejalan kaki (pedestrian) yang menghubungkan kawasan hunian dan komersial, pembuatan ribuan lubang biopori untuk menjaga kualitas resapan air tanah, dan penyediaan danau sebagai retention pond.
Lampu penerangan jalan umum (PJU) akan menggunakan lampu hemat energi LED. “Kami juga akan memperbanyak tanaman peneduh untuk menyegarkan lingkungan agar bisa menurunkan suhu di areal mikro, sekaligus memperbanyak oksigen di lingkungan ini,” katanya.
Di samping perawatan lingkungan dan pembangunan infrastruktur, menurut Budiarsa, seluruh pembangunan hunian dan area komersial di CitraGarden Serpong juga menggunakan material bangunan ramah lingkungan, misalnya mengurangi pemakaian bahan kayu dan tidak memakai produk-produk yang tidak ramah lingkungan lainnya.
Menurutnya, cara ini dilakukan untuk menyempurnakan hunian ramah lingkungan, sehingga semua produk rumah, ruko dan perkantoran didesain dengan pertimbangan pencahayaan alami dan sirkulasi udara dengan matang.
Baca juga: Jokowi Resmikan Jalan Tol Serpong-Balaraja Seksi 1A Sebagai Proyek Strategis Nasional
“Ini didasari dengan studi sun path analysis, wind profiling, dan solar exposure, sehingga desain rumah disesuaikan dengan konsep green house dengan memanfaatkan bukaan ruang yang memudahkan cahaya masuk dan udara bersirkulasi sempurna, sehingga rumah akan lebih terang secara alami meski tidak banyak menggunakan lampu, sekaligus kesejukan akan tetap terjaga dengan meminimalkan kerja AC,” kata Budiarsa.
Di tahap awal, pihaknya memasarkan 2 cluster sekaligus berupa rumah tapak atau landed house harga terjangkau yang terdiri dari rumah 1 lantai dan rumah 2 lantai, yang rencananya akan grand launching di Februari 2023.
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
JAKARTA, KOMPAS.com – Indonesia mulai memasuki era elektrifikasi, di mana banyak kendaraan listrik dan hybrid mulai dipasarkan. Meski demikian, pasar pelumas mesin dinilai masih menjanjikan.
Dengan hadirnya kendaraan listrik, maka pelumas mesin tidak lagi dibutuhkan. Namun, sepertinya masih lama untuk pasar Indonesia didominasi oleh kendaraan listrik.
Bardahl Indonesia menilai bahwa pasar oli baik roda dua maupun roda empat di Tanah Air masih menjanjikan seiring dengan terus bertumbuhnya penjualan kendaraan bermotor.
Baca juga: Ciri-ciri Oli Mesin Palsu, Bisa Dilihat dari Kemasan dan Karakternya
“Masih sangat menjajikan, khususnya untuk pasar oli kendaraan roda dua di Indonesia. Dari penjualan sepeda motor yang tiap tahunnya mengalami peningkatan menjadi peluang bagi produsen oli, termasuk Bardahl,” kata VP Bardahl Indonesia-Pudjijarto Sutjipto, dalam keterangan resminya.
Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan motor sepanjang 2021 mencapai 5.057.516 unit, tumbuh 38 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Sementara itu, penjualan motor pada periode Januari-Oktober 2022, telah mencapai 4.149.947 unit atau 81,4 persen dari target 5,1 juta unit.
Pudjijarto mengatakan, pertumbuhan penjualan motor akan sejalan dengan peningkatan permintaan pelumas. Pasar oli di dalam negeri, menurutnya, juga kompetitif karena banyak masyarakat Indonesia yang sudah memahami tentang spesifikasi oli sehingga tidak sembarangan dalam memilih pelumas yang berkualitas sesuai dengan kendaraannya.
Baca juga: Cara Membedakan Oli Mesin Palsu dan Asli
Pudjijarto menambahkan, untuk memperkuat pasar pelumas di Tanah Air, Bardahl melakukan berbagai strategi seperti terus memperluas jaringan distribusi di seluruh wilayah Indonesia, menjaga kualitas dan keaslian produk Bardahl, ketersediaan stok serta menjalankan berbagai program agar semakin dikenal konsumen.
Startegi lainnya adalah memperkenalkan 6 varian baru oli berteknologi Ester yang diklaim mampu mengurangi deposit mesin. Sehingga, ruang bakar lebih bersih dan meningkatkan akselerasi sehingga irit bahan bakar.
PT Pelayanan Oli Spesialis, perwakilan resmi merek pelumas dan zat aditif Bardahl Indonesia, meluncurkan 6 varian baru pelumas Bardahl dengan berbagai keunggulan dan spesifikasi, yaitu fully synthetic dan sintetik dengan jenis kemasan 0,8 dan 1 liter serta berbagai pilihan kekentalan (SAE).
Oli baru Bardahl untuk sepeda motor transmisi manual adalah XT4-S 10W-50 API SL, XTC 10-40 API SL, XTM 15W-50 API SL, XTM 20W-50 API SL, dan 2 varian untuk skutik, yaitu XTC Scooter 10W-30 SL, XTC Scooter 10W-40 SL.
Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram “Kompas.com News Update”, caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
Pengunjung memilih kendaraan roda empat di sela pembukaan showroom mobil baru dan bekas caroline.id, di Serpong,Tangerang (Liputan6.com)
Liputan6.com, Jakarta PT Autopedia Sukses Lestari Tbk (ASLC), emiten yang bergerak di marketplace otomotif omnichannel dengan bidang usaha lelang (JBA.co.id) dan ritel penjualan mobil baru dan bekas (Online to Offline/O2O) caroline.id, berekspansi dengan terus membuka banyak showroom.
Setelah membuka showroom di Bekasi bulan lalu, pada Maret ini ASLC kembali membuka kantor showroom baru di Serpong, Banten, yang mampu menampung lebih dari 50 mobil untuk menjadi flagship store.
“Pembukaan flagship showroom Caroline.id ini menjadi milestone baru bagi ASLC untuk terus memperkuat pijakan di pasar mobil bekas dan baru di Indonesia sejalan dengan misi kami untuk menjadi perusahaan omnichannel automotive marketplace terkemuka di Indonesia,” ujar Presiden Direktur Autopedia Sukses Lestari, Jany Candra.
“Namun demikian, kita tetap mentargetkan bahwa setiap touch point atau showroom harus bisa menghasilkan laba secepat mungkin, termasuk untuk cabang Serpong yang baru ini karena model bisnis ASLC bukan hanya mengejar volume semata, namun kita mau tetap tumbuh secara sehat dengan mengutamakan pelayanan dan kepuasan pelanggan,” ucapnya di sela-sela pembukaan.
Pengunjung memilih kendaraan roda empat di sela pembukaan showroom mobil baru dan bekas caroline.id, di Serpong,Tangerang (Liputan6.com)
Dia melanjutkan, di bulan Maret ini ASLC baru saja meluncurkan program garansi 7G+ bagi pelanggan untuk setiap pembelian unit mobil di Caroline.id.
Garansi 7G+ merupakan jaminan-jaminan kepada konsumen yang mencakup, garansi mobil sudah diservis dan ganti oli dan filter, garansi seluruh dokumen asli, garansi 1 tahun yang mencakup mesin, transmisi dan rem, garansi AC dan elektrikal selama 1 tahun, garansi terbebas dari banjir dan kecelakaan besar, garansi buyback atau pembelian kembali, garansi nomor mesin dan nomor rangka sesuai dengan dokumen, serta bonus garansi tambahan yang mencakup suspensi dan kemudi.
“Tujuannya supaya para pelanggan yang membeli unit mobil di Caroline.id mendapat ketenangan atas unit-unit yang mereka beli, dan hal ini kami anggap penting mengingat kami ingin hubungan kami dengan mereka adalah untuk jangka panjang,” lanjtunya.
* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta Liputan6.com 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
Dolar AS turun tipis setelah memangkas kerugian awal dan sterling jatuh pada akhir perdagangan Selasa (Rabu pagi WIB).
New York (ANTARA) – Dolar Amerika Serikat (AS) turun tipis setelah memangkas kerugian awal dan sterling jatuh pada akhir perdagangan Selasa (Rabu pagi WIB), karena para pedagang memperkirakan tekanan perbankan dapat menahan Federal Reserve dan Bank Sentral Inggris dari menaikkan suku bunga lebih jauh minggu ini.
Fokus investor telah beralih ke sejumlah pertemuan bank sentral yang dijadwalkan minggu ini, setelah berhari-hari volatilitas di pasar yang disebabkan oleh kekhawatiran atas stabilitas sektor perbankan global.
Indeks dolar, yang mengukur greenback terhadap enam mata uang utama lainnya, turun 0,058 persen menjadi 103,270, sementara sterling diperdagangkan 0,59 persen lebih rendah menjadi 1,2204 dolar AS.
Pasar memperkirakan peluang 85 persen untuk kenaikan suku bunga 25 basis poin ketika Fed mengumumkan keputusan kebijakan moneternya pada Rabu.
Puncak suku bunga acuan overnight Fed diperkirakan di 5,5 persen hanya beberapa minggu yang lalu, dibandingkan sekitar 4,8 persen sekarang.
Dolar telah mengikuti ekspektasi tersebut lebih rendah, meskipun kegugupan umum di pasar keuangan telah meredam penjualan.
Sentimen rapuh karena investor khawatir atas prospek sektor perbankan setelah saham pemberi pinjaman AS First Republic jatuh hampir 50 persen pada Senin (20/3), di tengah kekhawatiran akan membutuhkan penyelamatan kedua.
“(The Fed) akan memberi sinyal bahwa inflasi masih menjadi fokus di sini, tetapi jelas menangani dengan baik apa yang telah dilakukan, dan menyoroti apa yang dapat mereka lakukan untuk lebih jauh mencegah penularan lebih lanjut di luar First Republic,” kata Edward Moya, analis pasar senior di OANDA.
Menteri Keuangan AS Janet Yellen mengatakan kepada para bankir pada Selasa (21/3) bahwa dia siap untuk intervensi melindungi deposan di bank-bank AS yang lebih kecil yang mungkin mengalami penarikan simpanan besar-besaran jika mereka menimbulkan risiko penularan.
“Tampaknya setelah beberapa akhir pekan mendorong dukungan kebijakan dan para pejabat (Depkeu) tertentu menyatakan bahwa mereka akan melakukan apa pun untuk menjamin simpanan, yang menurut saya adalah bahwa kenaikan dapat terus berlanjut,” kata Mazen Issa, analis valas senior TD Securities di New York.
Sterling bergerak sedikit lebih rendah, tetap mendekati level tertinggi hampir tujuh minggu terhadap dolar, setelah data menunjukkan Inggris mencatat defisit anggaran sebesar 16,68 miliar pound (20,4 miliar dolar AS) pada Februari, jauh di atas ekspektasi dalam jajak pendapat Reuters.
Pada Selasa (21/3), risalah dari pertemuan kebijakan 7 Maret Bank Sentral Australia menunjukkan para pejabat telah setuju untuk mempertimbangkan kasus jeda suku bunga pada pertemuan April, bahkan sebelum serangan volatilitas baru-baru ini membebani dolar Australia, yang turun 0,88 persen versus greenback di 0,666 dolar AS.
“Di tempat-tempat seperti Kanada atau Australia, dimana bank-bank sentral pada dasarnya mengatakan bahwa mereka telah selesai dengan fase pengetatan suku bunga, mata uang tersebut tertinggal terhadap mata uang dimana kenaikan masih tetap berada di kurva,” kata Issa.
Euro terakhir naik 0,39 persen menjadi 1,0761 dolar AS.
Di pasar uang kripto, bitcoin terakhir naik 0,32 persen menjadi 28.168,00 dolar AS setelah mencapai level tertinggi sembilan bulan sehari sebelumnya. Uang kripto terbesar di dunia itu naik 26 persen minggu lalu, kenaikan mingguan terbaik sejak April 2019. Baca juga: Dolar AS tergelincir karena gejolak perbankan menjerat pasar
Baca juga: Yen dan dolar jatuh ketika bank-bank sentral berusaha meyakinkan pasar
Artikel atau berita di atas tidak berkaitan dengan situasi apapun, diharapkan bijak dalam mempercayai atau memilih bacaan yang tepat. Terimakasih. Untuk berlangganan artikel seperti ini harap hubungi kami agar anda dapat artikel atau berita terupdate dari kami.
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/avatars/356357/original/021628100_1469454709-DSC_0049.JPG)